ประชาชนนิยมต่อต้านการบิน

ประชาชนนิยมต่อต้านการบิน

สายการบินของยุโรปประสบปัญหาใหม่ นั่นคือลูกค้าของพวกเขาทศวรรษที่ผ่านมาการบินถูกสงวนไว้สำหรับคนไม่กี่คนที่มีเสน่ห์ จากนั้นมันก็กลายเป็นตลาดมวลชนสำหรับการท่องเที่ยวราคาถูก ขณะนี้อุตสาหกรรมการบินกำลังตกอยู่ในอันตรายจากการเข้าร่วมกลุ่มผู้ผลิตบุหรี่และผู้ผลิตพลาสติกในห้องโถงธุรกิจที่น่าละอายนั่นเป็นเพราะสิ่งที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่เพิกเฉยจนกระทั่งเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา นั่นคือรอยเท้าคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรม แต่ตอนนี้มันเป็นปัญหาในโลกที่ความกังวลเกี่ยวกับภาวะโลกร้อนพุ่งไปสู่ความกังวลด้านการเมืองและสังคม

ทั่วทั้งยุโรป แคมเปญเพื่อลดการปล่อยมลพิษ

จากการเดินทางทางอากาศกำลังได้รับความสนใจ แหล่งที่มาของการวิจารณ์แตกต่างกันไปอย่างมาก ในสวีเดน การตัดสินใจของเกรตา ทุนเบิร์ก นักเคลื่อนไหวด้านสภาพอากาศที่ตัดสินใจงดบินได้ทำให้ประเด็นนี้กลายเป็นจุดสนใจ ในฝรั่งเศส ผู้ประท้วงเสื้อเหลืองเรียกร้องให้เก็บภาษีน้ำมันของสายการบินแทนน้ำมันรถยนต์ของพวกเขา

“ในอนาคต ฉันคาดว่าใบอนุญาตสำหรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินจะเชื่อมโยงโดยตรงกับการรับรู้ถึงความยั่งยืน”  — Violeta Bulc กรรมาธิการยุโรปด้านการขนส่ง 

“การต่อสู้แบบจากบนลงล่างกำลังก่อตัวขึ้น” แอนนี่ เพ็ตซงก์ ที่ปรึกษาระหว่างประเทศของกองทุนป้องกันสิ่งแวดล้อมกล่าว “และฉันไม่รู้ว่ามันจะออกมาเป็นอย่างไร”

ถึงตอนนี้อากาศร้อนมากกว่าการกระทำ นอกเหนือจากสิ่งที่อาจเป็นอุปสรรคชั่วคราวในการเดินทางทางอากาศของสวีเดน ผู้คนอาจพูดถึงเกมที่ดีเมื่อพูดถึงเรื่องการบินและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่การเติบโตอย่างต่อเนื่องในตลาดส่วนใหญ่แสดงให้เห็นว่าพวกเขายังไม่ยอมแพ้ต่อการบิน

แต่นักการเมือง ซึ่งแต่เดิมเป็นผู้ส่งเสริมอุตสาหกรรมการบิน ได้สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในทัศนคติ

“ในอนาคต ฉันคาดว่าใบอนุญาตสำหรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินจะเชื่อมโยงโดยตรงกับการรับรู้ถึงความยั่งยืน” Violeta Bulc กรรมาธิการยุโรปด้านการขนส่งกล่าวกับซีอีโอของสายการบินในการประชุมสุดยอดที่เกาหลีเมื่อต้นเดือนนี้

กรรมาธิการยุโรปด้านการขนส่ง Violeta Bulc | สเตฟานี เลอคอค/EPA-EFE

รัฐบาลยุโรปหลายรัฐบาลทั้งฝ่ายซ้ายและฝ่ายขวากำลังครุ่นคิดเรื่องภาษีการบิน ยุติการอุดหนุนอย่างหนักแบบดั้งเดิม และกำลังพิจารณาแผนการขยายสนามบินใหม่

สายการบินอยู่ในการป้องกัน แม้ว่าพวกเขาจะตั้งหน้าตั้งตารอที่จะขนส่งผู้โดยสารให้มากขึ้น — ด้วยสายการบินอย่าง Ryanair ที่มีอัตราการเติบโตเป็นตัวเลขสองหลัก — ผู้ให้บริการต่างกังวลว่าการประท้วงอาจทำให้รัฐบาลเข้าแทรกแซงและเป็นอันตรายต่อการคาดการณ์เหล่านั้น

ชาวสวีเดนมีคำพูดสำหรับมัน

ชาวสวีเดนมีคำหนึ่งคำ — คำว่า flygskam หรือความละอายต่อการบิน — สำหรับความรู้สึกผิดในการขึ้นเครื่องบิน โดยรู้ว่าการบินนั้นทำลายสิ่งแวดล้อม

“ความรู้สึกนี้จะเพิ่มขึ้นและแพร่กระจายโดยไม่มีใครขัดขวาง” อเล็กซองเดร เดอ จูนิแอค หัวหน้าฝ่ายล็อบบี้สายการบินทั่วโลก สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) กล่าวในการประชุมสุดยอดเกาหลี “นอกจากการลดการปล่อยมลพิษแล้ว เราต้องมีส่วนร่วมร่วมกันและบอกเล่าเรื่องราวของเราอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น”

ไรอันแอร์ สายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของทวีป รู้สึกถึงลมหายใจที่ร้อนแรงของผู้รณรงค์ด้านสภาพอากาศ การจัดอันดับโดย NGO Transport & Environment ทำให้สายการบินนี้ติด 1 ใน 10 อันดับผู้ก่อมลพิษในยุโรป โดยพิจารณาจากโรงไฟฟ้าถ่านหิน 9 แห่ง

ในทางกลับกัน Ryanair กำลังเผยแพร่ตัวเลขรายเดือนเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งเป็นสายการบินแรกของยุโรปที่ทำเช่นนั้น ข้อเสนอของ Ryanair มีเป้าหมายเพื่อต่อสู้กับความอับอายในการบิน โดยอ้างว่าผู้โดยสารโดยเฉลี่ยปล่อยมลพิษต่อกิโลเมตรน้อยกว่าเมื่อเทียบกับสายการบินอื่น เนื่องจากฝูงบินที่มีประสิทธิภาพของบริษัท

จากข้อมูลของ NGO Transport and Environment ไรอันแอร์เป็นหนึ่งใน 10 อันดับผู้ก่อมลพิษในยุโรป | ทอมส์ คาลนินส์/EPA

“Ryanair เป็นสายการบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม/สะอาดที่สุดในยุโรป” Kenny Jacobs ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาดของ Ryanair กล่าวในแถลงการณ์

สำหรับตอนนี้ ประเทศแรกที่รู้สึกอับอายเรื่องการบินคือสวีเดน ซึ่งอุตสาหกรรมการบินหดตัวลง 5% จนถึงปีนี้ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวโทษว่าส่วนหนึ่งมาจากทัศนคติที่เปลี่ยนไปต่อการบิน

Greta Thunberg นักเคลื่อนไหวด้านสภาพอากาศชาวสวีเดนทำให้มลพิษทางอากาศกลายเป็นจุดสนใจของการรณรงค์ที่นำโดยเยาวชนซึ่งได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวาง โดยเธอเดินทางโดยรถไฟเท่านั้นในช่วงที่เกิดพายุฤดูร้อนในยุโรป ซึ่งเป็นนิสัยที่เธอสนับสนุนให้ผู้อื่นเลียนแบบ แคมเปญออนไลน์ แฮชแท็ก เช่น #jagstannarpåmarken และ   #tagskrytและเวอร์ชันภาษาอังกฤษ #stayontheground และ #trainbragging กำลังเติบโตบน Twitter และ Instagram

แต่อาจจะเป็นการพลิกแพลง การ  คาดการณ์โดย Eurocontrol ระบุว่าการจราจรทางอากาศของสวีเดนเพิ่มขึ้น 1.9 เปอร์เซ็นต์ในปีนี้และ 2 เปอร์เซ็นต์ในปี 2020

แนะนำ 666slotclub / hob66